配资平台哪个好挑战特斯拉 公共汽车最先接受3万欧元电动汽车预定

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5月9日新闻,据外洋媒体报道,公共汽车即将查明消耗者是否会支持其300亿欧元的战略,以推翻特斯拉作为电动汽车市场向导者的霸主职位。


  这家德国汽车巨头正在接受1000欧元的定金,以预定其首批以电池为动力的新车型之一。这款新的ID.3掀背车起价不到3万欧元,与其最脱销的高尔夫掀背车柴油车型差不多。该公司希望这款新车成为标志性甲壳虫电动汽车的继任者。


  公共汽车销售总监于尔根斯塔克曼在柏林启动预订企图的运动上表现:“我们不是在玩。对于我们所有的竞争对手来说,这是他们未来需要击败的汽车。”


  斯塔克曼表现,公共汽车的电动汽车“必须赚钱”。


  未来几年内,该公司企图推出20多款电池驱动的车型,目的是到2025年每年销售100多万辆电动汽车。


  这一雄心壮志的行动将加剧汽车行业的竞争。在这个行业,汽车制造商难以获得回报,主要受到更严酷的污染法例的推动。


  只管一些消耗者对电动汽车体现出了兴趣,但电动汽车尚未在公共市场取得突破。相对于传统的燃油车,电动汽车的价钱通常更高,但续航里程却更短。


  为了引起消耗者的兴趣,公共将推出一款特殊版ID.3,限量销售3万辆,并提供一年的免费充电服务。这款限量版汽车的售价不到4万欧元,其中包罗一块电池,可以为这辆车提供261英里的续航里程。基础版车型充一次电可以行驶206英里,而高配版充一次电可以行驶342英里。


  公共汽车表现,欧洲29个国家的消耗者都可预定这款新车,德国、挪威和荷兰预计将是的市场之一。斯塔克曼预计,新车预定将在该公司9月份正式公布这款车之前完成。


  公共企图在今年晚些时间最先大规模组装ID.3,首批交付将在2020年年中。总体而言,公共的目的是每年

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销售10万辆ID.3。


  5月7日,特斯拉向德国潜在客户发送了一封电子邮件,鼎力大举宣传其Model S和Model X系列电动汽车,并称这两款车是市面上的量产车型中拥有最高续航里程的车型。


  这家总部位于加州的汽车制造商进入了欧洲和中国市场,这使其与公共及其高等姊妹品牌奥迪和保时捷睁开直接竞争。奥迪和保时捷也在加紧推进电动汽车企图。

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