和滴滴的合作 是丰田章男的“战争筹码”

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一向保守的丰田章男,开始大胆了。

5月29日左右,东京新闻社、日经新闻社等多家媒体相继报道:丰田汽车集团拟投资滴滴出行600亿日元。

此外,消息还指出,丰田汽车作为日本最大的汽车制造商,为提高移动出行服务,还考虑在中国成立一家新的移动出行服务公司。并且丰田还将考虑在2020年左右提供当地生产的电动车型,滴滴目前已经与丰田在开发的电动汽车领域开展合作。

对此,丰田汽车发言人Kensuke Ko回应称,“我们目前没有什幺可宣布的消息”。随后,丰田中国品牌部相关负责人就此对媒体侧面作出回应:“和滴滴的合作是2018年初就确定了,会在移动出行服务领域展开合作”。至于滴滴方面,目前尚未有回复。

事实上,丰田章男早就准备在这个未知的领域里大战一场了。虽然投资滴滴的事还模棱两可,但可以肯定的是,这是丰田转型出行服务领域的一次大踏步。

丰田和滴滴的合作,早有基础

2018年1月8日,北美消费电子展开展的前夕,61岁的丰田章男来到这里,不慌不忙地发布了一个炸裂的新闻。

他宣布,丰田汽车集团将转型为移动出行公司,布局包括“大数据”在内的众多技术,竞争对手将转变为苹果、谷歌以及Facebook等科技巨头。目前业内普遍认为,“大数据”的收集和分配将成为“移动出行服务”公司的主要收入来源。

丰田章男做事从来不是“一拍脑袋”就决定的,他是认真的。那时,丰田还隆重发布了旗下产品“e-Palette”,主要瞄准新兴电子商务和移动出行领域。

有些神奇,e-Palette是一款具备自动驾驶能力的纯电动平台,这个平台的底盘和座舱可以分离,与不同形式的车厢相结合,底盘可大可小,座舱也可大可小。从而具备不同的功能,包括共享乘车、商品零售、货物运送、办公室、厨房等多方面的用途。

想象一下,它可以在早上9点用于上班通勤,早高峰过后,配备自动驾驶技术的底盘自行开到下一个目的地,换上一个商店一样的车厢,10点左右开始变成一个移动商铺,行驶到其它指定地点开始兜售。到下班时间,它又可以再次转变为班车。

E-Palette另一个吸引人的卖点,是“买一赠一”。在MSPF平台的支持下,e-Palette的用户可以轻松使用丰田的一整套互联汽车服务和数据记录功能。

丰田章男表示,e-Palette 项目及“相关研发联盟”的成立标志着丰田的汽车业务已经进入新的分水岭。相关研发联盟是什幺?——“移动出行服务 ”开发联盟。这个联盟的主要成员还包括亚马逊、滴滴、马自达、Uber和必胜客等。

之前,丰田汽车集团还在一次新闻发布会中表示:“新联盟将建立一个基础广泛的硬件和软件支持系统,协助众多企业充分利用先进移动技术,更好地服务于更多客户”。丰田互联公司总裁、首席执行官Zach Hicks 表示,“正是由于这样的初衷,我们才

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